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你做错了什么，我的威马？大V全程目击，如何从造车先驱，混到先烈

2023/03/20 作者：芝能汽车

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从威马17年交付第一台车之前，威马并不是现在这样的口碑，曾经交付数量和上市节奏，令蔚来都羡慕。但是对于传统造车模式的路径依赖，在新时代的变局之下，并不是一件好事。

5:00 威马过于依赖传统开发模式，出车早，竞争力差
7:25 产品定位模糊
9:50 车长得都不太好看
16:25 进ICU的公司，都有那些征兆？

在中国智能汽车硅谷，观察行业变化。《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

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威马汽车科技集团（WM Motor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister）。威马汽车始终秉持”科技普惠“的初心，以“用得爽、用得起”的产品和服务，让每个中国家庭都拥有属于自己的新能源智能出行生活。

威马汽车科技集团（WM Motor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister）。威马汽车始终秉持”科技普惠“的初心，以“用得爽、用得起”的产品和服务，让每个中国家庭都拥有属于自己的新能源智能出行生活。收起

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芝能汽车

笔者朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。

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