当政府下场救市,汽车行业未来的出路在哪

  • 2023/03/18

“21万的C6全是毛病,12万的C6有毛病也是我的毛病”

“21万的C6老气横秋,12万的C6成熟稳重”

东风雪铁龙这波操作,不仅同行傻眼了,老百姓都懵圈了。也不知道发生了什么,突然就来了一波大幅降价。以前是被割韭菜,现在赶紧抢一波实在。

好了,玩笑归玩笑。这波降价直接导致多家车企降价促销,抢占市场份额,老百姓也确实获得了实惠,不少人掏出了真金白银在4S店排队交钱。不过身在车灯行业的小编,倒是觉得这波操作的后果不太乐观。

那么今天咱们就来唠唠这次的降价事件。

首先为什么政府拿出补贴来车企降价,网上有各种各样的分析,比如库存车要消耗,工厂开工员工才有工资,员工有了工资才能消费,车子卖出去了政府才有税收等等,所以与其卖不出去放在仓库吃灰不如亏本大甩卖换来货币流通。这些都有道理。

但小编看到另外一个令人震惊的数据,如下图,今年一二月份车企销量排行榜中,除了如日中天的比亚迪、和勉强守住阵地的长安汽车,其他车企均有不同程度下降。其中一汽大众、上汽大众、奇瑞等下降四分之一,上汽通用、东风日产、长城汽车、广汽本田接近腰斩。整体大盘下跌19.8%,这说明不是某品牌卖地不好,而是整个汽车行业迎来销量下滑,是社会消费力疲软的表现。

那么以湖北为大本营的东风集团,1~2月份整体销量下滑48.48%,也是接近腰斩,同时传出多家车企工厂停工休息、工资停发事件,哀嚎遍野,降价也是不得已而为之,当然促销确实可以一定程度上缓解销量下滑的问题。

但是,此次大幅降价优惠,除了带来了销量的上涨外,还会有哪些影响,尤其是对咱们灯厂有哪些影响,小编也来加入大家一起唠一唠。

短期销量上涨,少部分呆滞可以消耗消耗

相信由于多个车企销量的下滑,很多供应链出现了订单突然下降甚至取消,那么灯厂们备的料肯定呆滞在库房甚至是上游供应商手里。短期一些车型由于大幅优惠销量上升,销量看涨,正是灯厂消耗呆滞库存的好时机,顺带也跟着拉拉销售额,这对少数灯厂算是一个好的影响。

未降价车企,老百姓观望,长期来看销量下降

雪铁龙降价事件后,大家的观念都是:某某某品牌迟早要降价的,现在不降将来也要降,现在就加入等等党大军。早买早享受,晚买有折扣。那么整个市场肯定不是降价狂欢,而是消费者观望下的冷清。谁都不愿意当冤大头。这样下来乘用车整体销量下滑,灯厂的销量也会跟着OEM下降。

OEM不赚钱,灯厂也别想

降价车企不赚钱,没降价车企卖不动,那么整体OEM都会处于收入下跌,利润下滑的状态。那么OEM势必开源节流,比如暂缓给灯厂回款,降低采购价等等。今年有多少灯厂收到OEM的降价指标要高于往年的,又有多少OEM完成了今年灯厂的价格谈判,没确认价格的灯厂能开票结算收回货款吗,未收回货款都几千万上亿了吧。

赚不到钱的产业链,粗制滥造无法避免

更换更便宜的供应商,减少质检环节和次数,减少过程管控,降低出厂标准,进口设备切国产,人员精简管控措施无法执行。有多少企业是流程一大堆,但根本没有人员也没精力来执行,最后就是质量水平下降,老百姓买到的车质量也不如以前,届时各种售后问题频发。

车型配置降级,造型和技术难以实现

假如以前市场好的时候车企给一只灯的预算是1000块,上个十多个像素ADB没问题吧,转向来个流水,远近光性能高一点,信号灯放个厚壁。现在没钱了,预算700块一只了,ADB像素降一降吧,有4个分区就好了,或者流水不要了,CNCAP分低一点就低一点吧。造型别搞得花里胡哨的,画的再好看也没钱给你实现。

新技术难以落地,开发预算降低

做技术的最遗憾的事情是手握各种炫酷的新科技,但苦于找不到买家,主机厂经常表示,你东西是很好,但我买不起啊。最后不得不胎死腹中,永远停留在Mockup、专利和PPT中。
同时新技术的开发资源下调,新技术诞生速度减慢,大家只能在现有的技术中不停的卷成本。

供应链降级,睡不好觉了

以前有的供应商水平高,价格贵点就贵点,买个安心买个放心。现在预算缩减,贵的供应商用不起了,咋办呢,换差一点的供应商吧,便宜。但差一点的供应商开发、质量、保供甚至连资质都可能存在问题。SQE、采购要想保证供应商产品交付,都快常驻供应商家里给供应商当总经理了。

站在市场角度,销量下跌,工资降低,老百姓更不敢花钱了,从而销量进一步下跌,失业率进一步增加。。。这就是最可怕的多米诺骨牌效应。那这个时候企业拼的是什么,拼的是我还有多少现金可以烧,多少人员可以裁,多少工厂可以卖。资本顶多不赚钱,但绝不会做慈善。

如果这场风暴可控,对消费者和车企是好事,消费者得到了实惠,有实力、有泳裤的车企会脱颖而出。

但如果不可控,很有可能就会造成汽车行业的崩盘,汽车制造长期没有利润,那就会整体陷入低价低质量的恶性循环,那对于消费者、车企、政府来说都是一场灾难了。

不管怎么样,可以看到今年开始将会是各家车企的决战时刻了,挺得过去就能活,虽然不一定活的很好。挺不过去就会淘汰,离开这个市场。那么对于车灯行业也一样,各家灯厂及上游供应链也难以避免这个漩涡,也必须做出应对和改变,否则挂牌售卖也就在顷刻之间。

不说了,小编看股票去了......

人工客服
(售后/吐槽/合作/交友)

相关资讯

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.
  6. 6.
  7. 7.
  8. 8.
  9. 9.
  10. 10.
  11. 11.
  12. 12.
  13. 13.
  14. 14.
  15. 15.
  16. 16.
  17. 17.
  18. 18.
  19. 19.
  20. 20.
查看全部20条内容