675
充电头网拿到了澳莱特推出的另一款新国标电动自行车充电器，这款充电器适用于13串锂电池充电，支持54.6V2A输出规格，输出功率为109.2W。由于这款充电器功率较小，内部采用反激架构，同样为小体积密封外壳，没有风扇噪声烦恼。
这款充电器采用密封外壳设计，配有八字插座，可以根据使用场景更换不同长度的电源线，使用十分灵活。充电器输出端配有1.2米长输出线，并配有新国标插头。下面充电头网就带来澳莱特这款新国标电动自行车充电器的拆解，一起看看内部的用料和设计。
澳莱特109.2W电动自行车充电器外观
澳莱特109.2W电动自行车充电器输出线端子为弯头设计，并且设有提手方便用户充电后拔出。
机身依旧为规整长方体造型设计，不过外壳表面做了拉丝处理，更耐磨也更具辨识度。产品整体设计与此前拆解过的澳莱特两款电动自行车充电器有很大不同。
机身输入端为8字插口。
顶面靠输出一端同样设有指示灯。
指示灯特写。
底部贴有充电器铭牌，印有产品参数以及认证等相关信息。
充电器型号为AP-PN120CH05460020，支持100-240V~50/60Hz 2.5A输入，以及54.6V2A输出，输出功率为109.2W。
产品通过了CCC、GS等认证，质量有保证。
输出端线缆做了抗弯折处理。
端子线端子上设有提手，方便用户充完电后拔出。
插头规格为电动自行车新国标标准。
实测充电器机身长度为172.81mm。
宽度为73.46mm。
厚度为36.84mm。
另外测得输出线缆长度约为1.2米。
产品总重量约为556g。
澳莱特109.2W电动自行车充电器拆解
看完了这款充电器的开箱，下面就进行拆解，一起看看内部的方案和用料。
打开外壳，从壳体中取出PCBA模块。
交流输入端共模电感等元件打胶填充固定。
使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为165.1mm。
PCBA模块宽度约为64.4mm。
PCBA模块宽度约为28.7mm。
输入插座通过导线焊接连接。
PCBA模块正面一览，右侧为交流输入端，焊接保险丝，压敏电阻，NTC热敏电阻，共模电感，安规X2电容和整流桥。向左焊接高压滤波电容，变压器，输出滤波电容。底部的散热片固定整流桥和初级开关管，左上角的散热片为开关管散热。
PCBA模块背面一览，焊接初级主控芯片，运放芯片和反馈光耦。
PCBA模块输入端一览，焊接保险丝，压敏电阻，热敏电阻，安规X2电容和共模电感。
输入端延时保险丝规格为3.15A 250V。
VDR14D561K压敏电阻用于过压浪涌保护。
NTC热敏电阻用于抑制充电器上电的浪涌电流。
第一级共模电感采用漆包线和绝缘线绕制，底部采用胶水固定电木板绝缘。
安规X2电容来自东莞市益登电子，规格为0.47μF。
另一颗共模电感采用铜带绕制，底部焊接绝缘支架。
在长条散热片上固定整流桥和初级开关管。
整流桥来自治润，型号GBU1510，规格为15A 1000V。
高压滤波电容来自富之庆，规格为180μF400V。
初级主控芯片来自通嘉科技，型号LD5760E，是一颗支持高压启动的控制器，支持X电容放电，支持节能模式，具备过载保护，过压保护和短路保护。
为主控芯片供电的滤波电容规格为4.7μF50V。
初级开关管来自龙腾，型号LSD65R180GT，NMOS，耐压650V，导阻180mΩ，采用TO220-MF绝缘封装。
变压器采用POT4025磁芯绕制。
蓝色Y电容特写。
奥伦德 OR1008光耦用于输出电压反馈。
输出整流管使用螺丝固定在散热片上。
整流管来自MHCHXM海矽美，型号MBR20200，规格为200V 20A。
三颗输出滤波电容规格为330μF63V。
运放来自极创，型号IN1V002B1，是一颗内置电压基准的双运放，配合取样电阻进行输出电压反馈和输出电流检测。
为运放供电的滤波电容规格为330μF35V。
双色LED灯用于指示充电状态。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
澳莱特电动自行车充电器为13串锂电池专用，充电器输出规格为54.6V2A，输出功率为109.2W。充电器输入端设有八字线插座，配有1.2米长输出线。充电器采用反激架构，密封外壳，体积小巧的同时去掉了散热风扇，使用体验更好。
充电头网通过拆解了解到，澳莱特这款电动自行车充电器采用反激开关电源架构，使用通嘉科技LD5763E主控芯片搭配龙腾LSD65R180GT MOS管，海矽美 MBR20200 肖特基二极管整流，并使用极创 IN1V002B1 运放进行输出控制，内部电解电容全部来自富之庆。充电器内部PCBA模块大面积打胶加固，内部用料和做工都很可靠。
下载ECAD模型
