相对于摩拜的智能锁，ofo 单车的机械锁成本低廉、解锁率 100%，不过具备一定规模时，不够智能带来了不少困扰，更换智能锁也势在必行。
根据 ofo 在今年年初公布的数字，其在运营单车总量在全国境内已超 100 万辆，将这些车辆全部改换电子锁，总计成本可能不会低于 1 亿人民币。
昨天，ofo 宣布与中国电信、华为达成全面合作，将共同研发基于新一代物联网 NB-loT 技术的共享单车智能解决方案，打造全球首款物联网共享单车。
其中，ofo 自研的智能电子锁设备，华为承担连接芯片和服务软件的供应，中国电信拿出适用于 NB-IoT 窄带物联网的商用网络，三者试图共同构建行业标准。
ofo 表示，目前共享单车普遍使用基于 2G 网络制式的智能锁，存在覆盖能力有限、连接容量低、功耗高等问题；同时由于安装此类智能锁的车辆需人为发电，还将致使车辆故障率高。
而 ofo 采用新一代物联网 NB-loT 技术的解决方案，将实现车辆快速开启并通过数据传输实现“随机密码”，用户再也不需要“人力发电”，更不用因为打不开低电量锁死后的“僵尸单车”而发愁。
“全新”小黄车到底强在哪 ？
- 覆盖范围更广：同样环境下，NB-IoT 比传统网络增益 20dB，在复杂恶劣环境、地下停车场、隧道等信号差的场景仍能正常使用。
- 待机时间更长：智能锁无需充电，可应对多变的气候环境，能保证更长的续航能力。
- 开锁时间更短：现有智能锁均需等待 5-10 秒（小黄车第一代智能+机械锁除外），搭载该智能锁的小黄车将大大缩短这一时长。
- 解锁率更高：NB-loT 网络覆盖增强，保证快速开锁和高成功率。
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