三元电池_三元电池是什么意思

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。

高工锂电

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04/28 10:50

磷酸铁锂三元电池

宁德时代反击装机市占重回50%？

过去的一年不太平静，动力电池战场角力的强度和烈度丝毫没有减轻的痕迹。这也体现在了主流动力电池厂商，尤其是以宁德时代、比亚迪等头部企业为代表的装机占比和市场策略变化上。作为动力电池领域的领导者，宁德时代的装机量变化直接反应市场的变化。过去的一年，对于宁德时代而言，同样存在波折。

高工锂电

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03/06 09:50

动力电池磷酸铁锂电池

动力电池步入0.3元/Wh时代，已跌破二三线厂商成本线

动力电池疯狂内卷下，一轮更为惨烈的价格战或在酝酿中。1月16日消息，36氪PowerOn从多位产业链人士处获悉，为了保证市场地位，宁德时代正在梳理产线资源，推动降本。据行业知情人士透露，宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，走大单品路线。“24年中旬有几家车企都会切换到这款产品，电芯价格相当低，加量不加价，目标就是10-20万元的纯电市场。”