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2024年,中国汽车品牌乘用车出口有望达450万辆
Canalys高级分析师刘策源表示:“乘用车出口预计将在2024年保持强劲增长,增速达24%,出口总量将达到310万辆。MG、奇瑞和长城汽车在海外燃油车市场中的成功,证明中国汽车品牌在燃油车技术上的显著提升。其中,奇瑞和长城汽车抓住了国际品牌退出俄罗斯市场的机遇,实现市场份额迅速扩张。东风、广汽等厂商全新全球拓展策略的逐步落地,进一步推动了中国市场出口增长。2024年,预计两个品牌的出口量将分别增长四倍和两倍,占中国汽车品牌出口量10%。”
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2024/11/21
新能源汽车
新能源乘用车
2024年1~2月新能源乘用车新车城市NOA渗透率超过11%
根据九章数据库统计,2024年1~2月新能源乘用车城市NOA功能的搭载率达到了11.31%,相对于2024年1月的10.69%来说有所提升,相对于2023年度整年的6.51%来说提升了5个百分点。具体分析详见以下《新能源汽车高速及城市NOA功能搭载现状(2024.02)分析报告》。
九章智驾
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2024/03/31
NOA
新能源乘用车
2022年中国乘用车市场回顾抢先版
由于详细的数据要等到后面出来,在这里根据周度的终端上险数据来盘点2022年的中国汽车市场
芝能汽车
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2023/01/08
《汽车电子瞭望台》系列
汽车市场
电动车时代,BBA会走NOKIA的老路吗?
当NOKIA决定放弃自主研发的塞班系统,转投微软windowsmobile和谷歌Android的怀抱时,芬兰手机大厂的失败已经注定。当奔驰决定从宁德时代购买第一块电池,当宝马和奥迪将自己的车机系统交给均胜电子设计的时候,BBA的衰落也已经注定! 那么,留给BBA的时间还有多久?
李坚
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2022/02/22
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