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汽车出海之国家市场图鉴:走向深海绕不开的30个核心市场
出口第一对中国车企而言仅仅是开始,下一步目标在核心区域甚至全球市场的份额领先,而出海或国际化是实现目标的关键必要条件。本文做简要探讨海外市场进入的基本过程,是出海系列第二篇。
Vehicle
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05/20 08:50
汽车市场
新能源车企
创维汽车抓到沙特救命稻草
高合汽车未能抓住的沙特救命稻草,创维汽车抓住了。创维汽车官网近日发布的资讯称,5月7日-5月8日,沙特阿拉伯皇室 HRHP Rima bint Abdullah bin Abdulaziz Al Saud. 公主控股的“KAG集团”CEO到访江苏徐州,并与创维汽车进行十年战略合作洽谈及合同签署。二者在第一阶段的合作中就规划了100亿人民币。
巨潮WAVE
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05/16 16:04
新能源车企
创维汽车
又要加税!欧美真的放弃电动车了?
5月7日周二,据媒体报道,全球许多国家正在对电动汽车征收新税,因为从内燃机向电动车的转变可能会导致燃料税收下降,从而给政府税收留下高达1100亿美元的缺口。英国、新西兰、以色列和美国大多数州都在对电动汽车和混合动力汽车进行税收调整和收费,旨在筹集资金,以弥补汽油和柴油消费税的下降。这些措施多种多样,包括从注册费到基于里程的道路使用费,再到对公共充电点征税等多种形式。
车百智库
631
05/14 08:54
新能源汽车
新能源车企
极氪速度,如何“反卷”全球?
近日,特斯拉在全球又启动了新一轮大范围裁员。5月6日,特斯拉(TSLA.NASDAQ)发出裁员通知,相关员工在接到通知后表示,自己所在团队将会进一步被裁员。这是继4月宣布裁员后,特斯拉连续第四周发出的通知。
阿尔法工场
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05/13 11:50
汽车产业
新能源车企
为车企降本,芯片公司“八仙过海”
价格战越演越烈,过去一年,智能化领域降本的方法论和战略落地,成了汽车制造商重点研究的“热话题”。大家都在思考,如何用技术创新和管理模式创新,来实现大规模的降本增效。
汽车公社
1483
05/10 10:40
芯片公司
新能源车企
理想的理想与现实
4月28日,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想发微博感谢雷军。他表示,在我们理想MEGA遇到舆情危机的那段时间,雷总的团队也主动来帮助我们解决问题。对于雷总和小米的朋友,我们团队是两个关键词:感激+学习。我记得2022年有一次和雷总电话交流造车相关的事情,他最后问了我一个问题:李想,你对于小米造车有什么好的建议?我回答:我就一个建议,你本人必须All in造车,没有人可以替代你。
车百智库
614
05/08 08:49
理想汽车
新能源车企
4月汽车销量盘点:各大车企业绩揭晓
在4月份的汽车销售业绩中,比亚迪以31.3万台的出色成绩领跑,展示了其在市场的强劲势头。我们对几家已发布数据的汽车企业进行汇总和盘点,以探讨各大车企在新一月的市场表现。
芝能汽车
1628
05/06 14:20
《汽车电子瞭望台》系列
汽车市场
北京车展:比价格战更卷的是流量战
近日车圈最受瞩目的盛事,毫无疑问是北京车展。4月25日开始,车展就已是人山人海。本届北京国际汽车展览会全球首发车117台,堪称今年全球范围内最受关注、展示产品最全、新技术展示最充分的车展。
车百智库
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04/28 17:23
汽车行业
新能源车企
车企为何都在造手机?秘密都在这里了!
汽车大家都知道,是带你从A点到B点的交通工具。但你不知道的是,我们每天都会面对的汽车正在以令人瞠目结舌的速度,进化成只在科幻小说里见到过的样貌。它会变成一个上车不用动手,只需说出目的地就能自动前往,在途中还能感受你的心情、监测你的身体健康,还能陪你插科打诨的全能型私人助理。
电动车公社
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04/24 09:50
智能手机
智能座舱
3月,中国车企在欧洲的销量份额首次超4%
根据市场研究机构Dataforce的数据,今年3月份,宝马和雷诺成为欧洲车市的最大赢家,而中国汽车制造商在欧洲市场的份额也首次超过4%。具体来看,上个月,宝马品牌在欧洲的销量同比增长8.2%,达到77,912辆,排名从去年同期的第6名跃升至今年的第3名。其中,宝马1系的销量同比劲增13%至10,704辆。
盖世汽车
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04/23 11:00
汽车行业
新能源车企
中国车企,东南亚夺食日系车
东南亚一直是日系车企的后花园。最近,却遭遇了中国新能源车企的频频动土。4月2日,广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议。双方将在整车制造、汽车销售服务及金融、能源生态、出行市场、产业链上下游开展全方位的战略合作。在此之前的2月初,广汽埃安首个海外生产基地——广汽埃安泰国工厂项目在泰国罗勇府罗勇工业园已经正式开工。
巨潮WAVE
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04/17 11:00
新能源汽车
新能源车企
SiC是如何“拯救”降价车企的?
进入2024年,10多家车企纷纷宣布降价。车企给供应商的降价压力更大,普遍要求降价20%,过去一般是每年降3%-5%。有观点认为,车市降价是由于新技术带来的成本下降,但从大背景来看,2月销量下滑,或是更多企业加入价格战的不得已选择。但从另一个角度来看,成本的下降确实会缓解降价的压力,SiC(碳化硅)会不会是出路呢?
半导体产业纵横
3604
03/21 09:36
SiC
碳化硅
中国车企,“氪金”英伟达
3月19日,在2024年英伟达GTC大会上,英伟达除了带来了运算速度比上一代芯片提升了30倍的人工智能(AI)芯片B200,还透露了其与多家国内车企的合作。英伟达CEO黄仁勋表示,比亚迪将采用英伟达集中式车载计算平台DriveThor开发下一代电动,同时还将使用英伟达基础设施进行自动驾驶模型训练,以及英伟达Isaac来设计/模拟智能工厂机器人。
盖世汽车
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03/21 16:24
新能源车企
车载芯片
真服务还是假噱头?车企为何布局“智驾保险”
百城、千城、全国……智能驾驶“大战”早已已启,但相关保险服务却远还未跟上。日前,极越汽车宣布,要成为第一个“吃螃蟹者”,与中国平安财产保险股份有限公司联合推出的智能驾驶保障服务(智驾保)正式上线。极越方面表示,2024年3月1日0时后交付并通过极越官方合作保险渠道完成交强险及商业险投保的新用户,极越将免费赠送该服务;对于上线前的老用户,在完成相关试驾邀请任务后,极越也将免费赠送智驾保服务,并计划于4月向全量用户开放智驾保服务订阅。
赛博汽车
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智能驾驶
新能源车企
车企股权渗透 宁德时代强化订单“合力”
挺过寒冬,新能源产业链上下游“抱团”的作用正凸显出来。作为动力电池龙头企业,宁德时代在产业链上下游,尤其是在下游车企的布局仍在加速渗透。在合作深度上,不仅仅是业务、品牌、技术上的合作,也越来越多的通过直接入股的形式参与到下游车企的经营当中。
高工锂电
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动力电池
新能源车企
新能源时代,国产3D视觉「冲击」保守的汽车行业
以汽车行业的发展为一条时间线,从燃油到新能源,百年汽车行业正经历智能化巨变,国产车企不断崛起,产业链持续智能化升级。以国产视觉厂商的发展为另一条线,与国外差不多同时起步的3D视觉,已日益具有国际水准。两线交点,预示着在2D视觉外资派固守的汽车行业,国产3D视觉企业获得了进入车厂的新机会。
AI掘金志
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03/05 09:50
新能源汽车市场
新能源车企
车主不散,高合不死
2月23日,高合汽车CEO丁磊在上海总部公开表态:“高合汽车翻身的窗口期最多只有三个月。但我们会积极争取,不愿意就此就结束了。”工程项目总监杨悦卿也泪洒直播间,恳求各界“再给高合一些时间”。鉴于新能源车圈不乏经历过大起大落的“前辈”,高合的结局似乎不难预料,问题只在于结局何时会到来。
电动车公社
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新能源汽车
新能源车企
中国车企如何进入南美和大洋洲市场?
谈完2023年美国、欧洲、印度、日本和东南亚以后,我们把零碎的南美洲和大洋洲国家罗列出来,这两个区域,中国车企经营是存在空间的。在亚洲的中亚和中东这部分,我们后续继续单独罗列,这部分已经成为我们中国汽车出口的成果之一。
芝能汽车
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《汽车电子瞭望台》系列
汽车市场
合作、订单!比亚迪、吉利、小鹏开年“抢跑”布局电驱、电池
新年伊始,各大新能源车企抢抓发展优势,在农历新年期间也在积极布局电驱、电机、电池等领域,促成多起合作及订单:比亚迪:签订为期8年合作协议,授权博格华纳生产刀片电池;吉利:与法国雷诺合作将于2月底正式敲定,成立一家内燃机和混合动力发动机合资企业;小鹏:X9 MPV及下一代B级车电机定转子交由博格华纳生产,预计2024年Q3开始生产;麦格纳:获北美整车厂800V电驱订单,产品将于墨西哥拉莫斯工厂投产。
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新能源车企
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新能源车企盈利前的“活法”
“这样不挣钱,何时是个头?”近期,我们研究院的调研团深入部分车企,发现“造车不赚钱”成为新能源车企的一大难题。那么,面对持续亏损的态势,车企们该如何“活”下去,并走向盈利呢?可从一则小故事说起。古时有二僧,一贫一富,均想去南海拜佛,富僧耗费家资忙着造船,贫僧拿着“一瓶一钵”就出发了。结果,贫僧靠“不断赶路、不断化缘”,终于到达南海,完成目标,而此时富僧的船尚未造好。
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