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谁在制造小米汽车?
发布即交付的小米汽车是雷军创业以来最冒险的产品,冒险到作为高材生的他一度在微博迷信:「雷军造车,天命所归,雷字带电,军字带车」,或许是感觉天命所归这种话带有很强的运气成分,最终还是删了这条。
解码Decode
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05/06 13:35
新能源汽车
小米汽车
小米汽车,一桌“好菜”攒了个局?
从2021年,小米高调宣布10年投资100亿美元下场造车开始,近三年时间,小米吊足了观众胃口。小米汽车技术发布会的召开,小米放出了不少“大招”,小米SU7亮相,解答市场的一些疑问,但对于用户最关心的价格依然半遮半掩。
盖世汽车
3573
01/11 12:00
智能汽车
智能驾驶
小米汽车产业链公司纵目,IPO折戟后进军充电机器人
小米汽车亮相,小米汽车话题热搜,小米汽车的供应链也跟着不断被讨论和出圈。但这其中,原本该是重要小米汽车生态链公司的纵目科技,不在其中。这家以自动泊车、雷达传感器为核心业务的供应商,这家小米进军造车后第一批投资押注的公司,刚走出上一轮阴影和市场流言:先是科创板上市失败,后又紧急辟谣CEO被控制。
智能车参考
2652
01/04 14:50
机器人
汽车产业链
我国汽车电子,正在发生一场“链式反应”
12月15日,由中国物流与采购联合会主办,电子产业供应链分会、芯师爷承办的2023汽车电子供应链发展论坛在深圳湾万丽酒店圆满落幕!本次论坛聚焦于“共建汽车电子产业链供应链生态圈”,旨在构建更加紧密、高效的电子产业供应链协作网络,从主机厂、零部件供应商、元器件分销商等多方产业链生态汇聚专家视角,共话智能浪潮下汽车电子产业链的机遇与挑战,为参会者提供了未来发展趋势的深刻洞见。
芯师爷
3049
2023/12/19
汽车电子
汽车芯片
数读2023中国汽车市场
引言:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预判,2023年中国汽车市场产销量突破3000万,2024年将是新能源汽车市场的大年,联产销量将突破4000万。年初将出现开门红爆增局面,随着价格的下降,新能源车还有增长机会,尤其是插电混动还是爆发增长点,车市相对乐观。 乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,2023年中国汽车产销量突破3000万台,而随着换购周期的临近,2024年产销量必将突破4000万台。
李坚
6530
2023/12/12
汽车电子
吉利汽车
特斯拉供应策略:洞察全球化下的电动汽车产业链分割
在年初,我们确认特斯拉实际上可以分为供应特斯拉上海和全球特斯拉(包括墨西哥、美国和欧洲),具体要求已经增加,其中地理分隔是一个关键因素。而根据日经的调研,《特斯拉的EV电池四成依赖中国》,本文将探讨汽车产业链的分隔问题。
芝能汽车
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2023/10/25
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
影响中国汽车出海欧洲的8条关键政策法规
我们之前文章《
Vehicle
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2023/10/07
汽车产业链
新能源汽车产业链价格战全面开打!
在全球经济下行或增速放缓的大背景下,“疯狂扩张与产能过剩,供需博弈与原材料价格剧烈波动,全球化发展与贸易保护” 等诸多因素正在加剧新能源汽车产业分化进程。目前预期中的价格战已席卷整个新能源汽车产业链,残酷淘汰赛已经开始,大洗牌已经不可避免。首先看产业大势,根据中汽协会数据,7月汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆,环比分别下降6.2%和9%,同比分别下降2.2%和1.4%。
24潮
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2023/08/21
新能源汽车
汽车产业链
扎堆功率半导体,车企产业链布局有多急?
对于车企而言,斥巨资布局车芯产业链,早已是家常便饭,特别是近几年的“缺芯”折磨,让车企布局更显不遗余力。其中之一的汽车功率半导体,则是加码重心。通过梳理,不难发现,在全国的布局版图中,几乎能找到当前所有主流车企的身影。
盖世汽车
4765
2023/08/11
功率半导体
汽车产业链
一文读懂德国汽车产业链
走过百年光阴,德国汽车工业版图之大,积累之深,如同德国这个国家一样,拥有厚厚的历史沉淀。那么这背后是怎样一段历史?德国车企的“朋友圈”又是怎样的?
芯世相
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2023/06/19
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汽车产业链
5月新能源车渗透率超30% 产业链排产持续升温
会议倒计时18天
高工锂电
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2023/06/16
新能源汽车
汽车产业链
想从上万个零部件中挤出油水,车企把供应商逼向悬崖边缘
近日,一封《保护中小汽车零配件实体企业刻不容缓——致长安汽车采购部的申诉函》揭开零部件供应商的生存困境。该函称,因价格战引发部分车型滞销,长安将对供应商未结货款直接扣款10%。长安汽车随后回应称,“直扣产值”、“直扣货款”等内容系不实信息。
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2023/06/15
汽车零部件
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拨云见日:A股汽车产业链一季报全复盘
上市公司年报和一季报在五一前已经全部披露完毕。如果是从业人员,撸一遍汽车行业上市公司的年报和一季报,是一项作业,每次都得交的那种。可如果从单纯投资的角度,这就是一项对照基本面,拨云见日,从中发现潜在投资机会的复盘。
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2023/05/11
汽车零部件
汽车产业链
汽车芯片的变局、乱局与破局
美国的芯片铁幕是如何落下的?美国的技术封锁,对中国智能汽车产业链安全带来哪些风险?新变局下,中国智能汽车产业链又应如何接招?这些都是本文致力于回答的问题。
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从维宁尔被多次收购看汽车产业链的价值变化
麦格纳宣布与投资集团SSW Partners达成协议,以15.25亿美元的价格收购维宁尔的主动安全
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投资逻辑:整车厂要自研,供应商怎么办?
“整车厂要自研,供应商怎么办?”面对汽车产业链项目的时候,这恐怕是投资人最常问到的问题了,就如同当年互联网投资领域的标准化问题:“如果BAT下场做这个,你会怎么办?”
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如何看待当下长三角汽车产业链中断的情况?
不知道多少人还记得之前广汽蔚来那个很奇葩的BOM成本清单公布的事情,大家可以仔细看一下当时细分的类型,包括智能网联、三电系统、内外饰和车身底盘。一个整车企业在制造和采购最大的工作,就是保证这些零部件可以顺利拿回仓库,然后根据生产计划来排班。
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为什么地产商造不成车?
汽车产业的规律和法则会把这群“野蛮人”打得满地找牙。8月19日,恒大被人民银行、银保监会约谈了,大概意思就是恒大作为房地产行业的头部企业,最近负面新闻很多,要稳住别崩了。
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