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自动驾驶伪命题!2023年新能源汽车市场6大预测
2022年中国新能源汽车行业虽然面对着疫情波动、芯片短缺、动力电池涨价等难题,但仍展现了行业变革的无穷生机与活力,全年销量大幅增长,自主品牌百花齐放,头部企业更是掀起了出海热潮。 那么,2023年新能源汽车市场会走向何方? 预测1:自动驾驶是伪命题 王传福曾说过:“新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化”。 自动驾驶被认为是汽车行业下一个十年的风口,只是眼下这个风口现在刮的却是寒风。 今年四季
史德志
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2023/01/05
自动驾驶
与非研究院
砍单与涨价齐飞,半导体“疯魔”下半年开启
进入2022年下半年,半导体产业在供求平衡和价格方面显得并不匹配。一边是终端需求疲软,弥漫着砍单的消息;另一边则是代工厂、芯片龙头相继涨价。半导体产业存在明显的周期波动性,不过这一轮“冰火两重天”的现象背后,深层逻辑是什么?砍单是“缺芯”已转为“过剩”了吗?代工厂频繁宣布涨价,浮现出哪些市场讯号?芯片龙头企业逆势调价,是地主家也没有余粮了?会否成为推动涨价效应的第一块多米诺骨牌?
张慧娟
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2022/07/22
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英特尔
浙江丽水中欣晶圆外延项目建设工程开工仪式隆重举行
2021年11月17日上午10点28分,浙江丽水中欣晶圆半导体科技有限公司外延项目建设工程开工仪式在浙江丽水经济技术开发区隆重举行。
与非网编辑
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2021/11/18
美通社
硅片
新能源汽车“里程焦虑”如何破?宽禁带半导体出手了
2021年国庆期间,新能源汽车的长途旅行充电难问题引起广泛关注。据报道,有车主在高速公路服务区为了给车充电花费5个多小时,原本8小时的路程,最终花了16个小时。充电难问题正在成为限制新能源汽车产业进一步发展的关键。在这方面,芯片产业有着很大的发挥空间,通过电池管理实现快速充电、通过能源管理提高续航里程,许多芯片企业均推出相关解决方案。当电
中国电子报
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2021/10/15
新能源汽车
宽禁带半导体
“抢锂”大战之下,电池厂不再“赚钱”
随着上游“跨界选手”开始布局锂电项目,下游企业越来越难了。
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2021/10/14
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如何看待沃尔沃和极星的上市
吉利旗下的品牌现在玩得很有意思的策略,首先是极星Polestar宣布,通过SPAC和Gores Guggenheim进行合并上市,合并后企业估值约为200亿美元。
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一句话点评8月合资品牌:跌跌不休,全是“缺芯”惹的祸
市场概述:不管你愿不愿意相信,因缺芯引起的行业振荡已远比想象中的来得更为严重,但是,当原本备货充足的丰田都开始对此犯难,现实还是以残酷的一面向外界展露了出来。据乘联会的数据显示,2021年8月,乘用车市场零售达到145.3万辆,同比就下降14.7%。
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“芯片荒”到底何时能消停?
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