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黑莓QNX:车规级操作系统——域控制器功能安全的基石
汽车电子技术日新月异,从硬件使能的汽车到软件使能的汽车,再到“软件定义汽车”,均基于标准化硬件的大规模应用以及标准化软件的大规模应用。12月19日,在长城汽车2023技术研讨会上,黑莓QNX大中华区首席代表董渊文坦言,现在的汽车更像是一堆电脑组成的网络系统。其中,车规级操作系统不仅是软件驱动智能汽车的核心技术,也是域控制器功能安全的基石。
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单芯片多域融合与openVOC技术框架变革
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为了抢占智能驾驶操作系统的先机,英伟达开启了“007工作制”。12月30日,英伟达汽车事业部负责人吴新宙接受“新智元”采访时表示,在国内大量招收自动驾驶研发人员后,中国团队将和美国团队形成“飞轮开发”模式,即中国团队当天没解决的问题,可以给到美国时区团队接着做,中美研发人员无缝衔接、7*24 小时不间断。
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01/12 09:10
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奔驰打造的车载软件操作系统能打么?
在整理奔驰的座舱系统的时候,我们就能感受到奔驰是想做自己的软件系统(MBOS)。实际上,这套MBOS是覆盖全面的软件体系,涵盖了车身、驾驶、娱乐、自动驾驶等多个领域,还包括云服务和订阅服务等。
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当新造车势力已“玩了”三年域控和OS,中国主流车企搭载域控E/E架构和整车OS的车型将在2023年大面积落地时。针对MB.OS,奔驰高管被频繁追问的问题是:奔驰如何应对来自中国对手的竞争?
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