车载充电器拆解报告:绿联144W多功能扩展车充

  • 2023/12/16

绿联新推出了一款多功能扩展车充,这款扩展车充在提供两个快充接口的同时,还能扩展出一个车充接口,支持连接其他点烟器供电的设备使用。扩展车充具备1C1A接口,支持20W输出,满足安卓和苹果手机快充需求,功能实用。下面充电头网就带来绿联这款扩展车充的拆解,一起看看内部的设计和用料。

此前充电头网还拆解过绿联42.5W 1A1C双口快充车充、绿联130W 2C1A快充车充、绿联69W 2C1A快充车充、绿联40W双C口快充车充、绿联20W 1A1C双口车充等产品,欢迎查阅。

绿联多功能扩展车充开箱

 

包装盒正面印有UGREEN绿联品牌、产品外观以及名称,设计风格简约。

 

 

背面印有产品参数以及商家信息。

 

 

产品参数特写,下面到实物环节再详细介绍。

 

 

包装内含车充、说明书和保修卡。

 

 

绿联多功能扩展车充酷似上窄下宽的“烟壶”造型,采用 PC 防火阻燃材质制作外壳,表面金属漆涂层处理,手感丝滑。

 

 

两侧为加厚金属弹片触点设计,兼容主流点烟口,牢固锁紧点烟口,连接更加稳定,不易脱落。

 

 

机身背面印有产品规格参数。

 

 

产品参数特写

型号:CD204

输入:DC 12-24V8A

USB-A 输出:5V3A、9V2A、12V1.5A

USB-C 输出:5V3A、9V2.22A、12V1.67A

双USB 输出:5V4.8A 24W Max

拓展口输出:12V60W 24V120W Max

输出总功率:12V84W 24V144W Max

制造商:深圳市绿联科技股份有限公司

 

 

输出端面板上方为拓展点烟口设计,官称支持60W/120W输出,可为行车记录仪、车载吸尘器、车载小冰箱等小功率设备供电。

 

 

拓展点烟口从正面看与普通车载点烟口相同设计,不用担心兼容问题。

 

 

配置的USB端口胶芯均为黑色。

 

 

测得车充机身长度约为97.75mm。

 

 

输入端负极弹片间距约为23.88mm。

 

 

输出端长度为54.47mm。

 

 

输出端宽度为37.9mm。

 

 

车充拿在手上的大小直观感受。

 

 

另外测得产品净重约为49g。

 

 

模拟24V DC输入情况,使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C口支持FCP、AFC、QC3+、PD3.0、DCP、Apple 2.4A充电协议。

 

 

PDO报文方面,USB-C口支持5V3A、9V2.22A、12V1.67A三组固定电压档位。

 

 

测得USB-A口支持FCP、AFC、QC3+、DCP、Apple 2.4A充电协议。

 

 

模拟12V DC输入情况,测得USB-C口支持FCP、AFC、QC3+、PD3.0、DCP、Apple 2.4A充电协议。

 

 

PDO报文显示USB-C口具备5V3A、9V2.22A、12V1.67A三组固定电压档位。

 

 

测得USB-A口支持FCP、AFC、QC3+、DCP、Apple 2.4A充电协议。

 

 

产品扩展点烟器插口使用场景一览。

 

通过扩展点烟器插口的车充给苹果MacBook Pro充电,测得充电功率约92W。

绿联多功能扩展车充拆解

看完了绿联这款多功能车充的开箱,下面就进行拆解,一起看看内部的设计和用料情况。

 

首先拆下车充的输出面板,抽出内部PCBA模块。

 

 

面板内部通过卡扣固定。

 

 

外壳内部的负极弹片特写。

 

 

PCBA模块焊接连接正负极触点,滤波电容,降压电感和点烟器插座。

 

 

另一面焊接正极导线和降压转换器芯片,输出侧焊接一块小板。

 

 

车充正极采用实心金属柱连接。

 

 

在金属柱末端焊接正极导线。

 

 

导线外套热缩管加强绝缘

 

 

导线焊接连接到点烟器插座。

 

 

在PCB上焊接一颗保险丝,用于扩展车充插座过流保护

 

 

扩展车充插座通过焊接连接。

 

 

另一颗保险丝用于车充降压电路过流保护。

 

 

车充降压电路输入端滤波电容规格为100μF 35V。

 

 

车充输入采用硅动力同步整流降压芯片,型号SP1259HN,是一颗支持40V输入的同步降压转换器,输出电流可达4.8A。芯片内部集成开关管,输出电流限制可通过外部电阻设定,开关频率可编程,内置可编程的线损补偿。SP1259HN外围器件数量精简,采用QFN20-5*5mm封装,可用于车充、快充以及通用降压转换器应用。

 

 

硅动力 SP1259HN 资料信息。

 

 

降压电感采用多股漆包线绕制,外套热缩管绝缘。

 

 

10mΩ电阻用于检测输出电流,进行过流保护。

 

 

输出滤波电容规格为220μF 16V。

 

 

输出侧垂直小板特写,焊接USB-C,USB-A母座,协议芯片和点烟器插座。

 

 

协议芯片采用云矽半导体XPD738,用于1C1A双口控制。XPD738通过了USB PD3.0认证(TID:3479),支持PD2.0/3.0、PPS、QC2.0/3.0、FCP、SCP、HVSCP、AFC等快充协议,很适合应用在1C1A双端口充电设备上,支持任意单口快充双口输出5V,在A口连接苹果充电线但未接入苹果手机时,C口仍然有快充。

 

 

云矽半导体XPD738资料信息。

 

充电头网拆解了解到,云矽半导体XPD系列快充协议芯片已被联想20W 1A1C快充插座、傲基20W PD快充充电器、倍思20W迷你PD快充、海陆通20W PD快充、傲基1A1C 32W快充、奥睿科20W USB PD快充、乐奇领先20W PD快充等多个品牌的数十款产品采用,抓住20W PD快充风口,富满集团云矽半导体单月PD协议芯片销量突破千万颗。

 

 

USB-C口采用过孔焊接固定,黑色胶芯不露铜。

 

 

USB-A口VBUS开关管来自锐骏半导体,型号RU30L30M3,是一颗耐压30V的PMOS,导阻12mΩ,采用DFN3030封装。

 

 

10mΩ取样电阻用于检测USB-A口电流。

 

 

USB-A口采用过孔焊接固定。

 

 

贴片LED电源指示灯特写。

 

全部拆解一览,来张全家福。

充电头网拆解总结

绿联这款扩展车充在快充车充的基础上,增添了一个点烟器插座,在使用扩展车充的前提下,还可以连接其他设备进行充电。扩展车充具备1C1A接口,支持20W快充输出,可以为苹果和安卓手机快充,功能十分实用。

充电头网通过拆解了解到,这款车充内部采用实心金属柱配合硅胶线焊接连接,对应车充降压电路和扩展接口均内置保险丝,确保安全。车充内部降压电路采用硅动力SP1259HN同步整流降压芯片搭配云矽半导体XPD738协议芯片,实现双口快充输出,并使用固态电容滤波。车充内部做工扎实,设计和用料可靠。

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  • 器件型号:PAM8403DR
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    • 建议厂商 NXP Semiconductors
    • 器件描述 TDA1308 - Class-AB stereo headphone driver SOIC 8-Pin
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